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实时焦点:新势力中考放榜!理想销量超去年全年,小鹏“押宝”下半年

来源:懂车帝 时间:2023-07-03 20:59:51

7月1日,新势力车企6月交付成绩单如约而至!

整体来看市场显著回暖。其中,理想一枝独秀,以超过3万辆的成绩领衔;蔚来迎来转机,重新回到万辆阵营;而哪吒和零跑堪称两大“黑马”,位居榜单第二、第三;而小鹏虽然环比有所增长,但仍然处于历史较低水平,排名继续垫底。

而传统车企的新能源子品牌中,广汽埃安是毫无疑问的大佬;极氪则紧随其后,也成了月销破万的新秀;深蓝销量持续向上,岚图等表现较为稳定。


【资料图】

01 理想独占鳌头,蔚来重新过万

当月共计交付新车32575辆,同比增长150.12%,月度交付量首次突破三万辆,是唯一一家月交付量超过3万辆的新势力车企。

今年上半年,理想汽车交付量呈现逐月递增的态势,交付量合计为13.91万辆,同比增长130.31%,已超过2022年全年的13.32万交付量。

根据理想汽车的规划,第三季度,理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付,理想L7挑战1.5万辆月交付目标;今年四季度,理想要挑战4万辆的月交付目标。

而以零跑和哪吒为主的二线新势力正猛追,在6月交付排行榜上,分列第二和第三位置。

坚持全域自研的零跑在年初时也经历了至暗时刻,但自3月开始,其销量开始回升,6月交付量达13209辆,同比增长17.32%,创下月交付新高,获得造车新势力交付第二名。

其中,高价位的C系列车型交付1.16万台,占比超87%;C11车系(“纯电+增程”)交付超8900台,比重提升至67.38%。这意味着,零跑已告别了靠微型车跑量的时代。

哪吒则6月交付12132辆,同环比增速均有所下降,不过降幅不大。纵览上半年,哪吒算是表现较为稳定的造车新势力之一,合计销售62417辆,在5家头部造车新势力中,位居第二。

经历了两个月的低谷的蔚来,也终于在6月有所起色销量重新回到万辆阵营。当月交付 10707辆,环比增长74%。其中,电动SUV交付6383台,电动轿车交付4324台。上半年,蔚来共交付新车5.46万辆。

蔚来销量的回升或源于6月的降价。6月12日,蔚来宣布全系降价3万元,并更改换电权益,将换电与整车“松绑”,同时还考虑到了老车主的权益。

此外,蔚来已完成车型的全面切换,5月底新款ES6已上市;6月15日蔚来ET5T也上市并交付;6月24日,蔚来全新ES8进行配置调整,于6月28日开启交付。

小鹏依旧压力山大。6月,小鹏汽车交付8620辆,是头部五家造车新势力中唯一没有交付破万的车企。虽连续5个月实现正增长,但上半年排名依旧垫底。

值得一提的是,被寄予厚望的小鹏G6于6月9日开启预售之后,月底订单已突破3.5万辆。扶摇架构产品落地,这意味着小鹏汽车或将进入了一个新的产品周期。

今年上半年,在“蔚小理”的较量中,理想汽车以近14万辆的销量狂甩蔚来和小鹏。但随着新车型的陆续到位,蔚来和小鹏均选择“押宝”下半年。

蔚来CEO李斌直言“下半年平均月销超2万辆”;小鹏CEO何小鹏也表示“期待今年四季度月销目标增长到2万辆以上”。

02 传统新势力:埃安稳坐榜首

在新能源汽车这条赛道,面对造车新势力的崛起,传统油车品牌也纷纷抢滩新能源领域。

作为领头羊,广汽埃安是传统新势力的主导力量,6月新车销量达45013辆,同比增长86.7%;上半年累计销量20.93万辆,同比增长109%。

根据规划,广汽埃安2023年销售目标是“保50万辆争60万辆”,上半年结束后,该目标已完成41.8%。

这也是一系列优惠政策刺激下的结果,5月26日-6月30日,埃安旗下多款车型最高可享受10000元全险补贴,并且还有贷款贴息、置换优惠等活动。这些刺激,都在销量上得以体现。5月埃安积极响应了“新能源汽车下乡”的号召,销售门店进一步推出优惠活动。

作为豪华纯电品牌,极氪汽车的表现同样可圈可点,当月交付新车 10620 辆,同比增长 146.9%,环比增长 22.38%。

目前,极氪正扩充产品阵营,在极氪 001 和极氪 009 两款高端产品后,定位中端的极氪 X 也于在6月12日正式开启交付,对于销量的提升或许起到了不小的作用。

此外,深蓝汽车和岚图汽车6月销量也环比双双上涨。此前,深蓝汽车一直靠SL03一款车打天下,6月交付8041辆,今年上半年合计销售41626辆。

值得注意的是,其第二款车型深蓝S7已于6月25日上市,并在6月30日举办了万人交车仪式。同日,深蓝汽车还宣布,计划每年推出2款车型,共计推出12款新车型和改款车型,长期目标为150万辆。

而东风汽车旗下的岚图汽车,其6月交付新车3007辆,同比增长150%。这是岚图连续第4个月交付超过3000辆,突破了长期以来月销量处在千辆上下的瓶颈。

03 机构:下半年销量趋势向好?

今年上半年,新势力胜负已分。展望后市,多机构认为,下半年新能源汽车销量增速有望抬头向上。

首先在政策层面上,6月以来,中央及地方促消费政策不断加码,如商务部组织开展百城联动汽车促消费活动,以及千县万镇新能源汽车下乡活动等,进一步加速释放汽车消费需求。

华安证券指出,汽车消费政策暖风袭来,行业景气度加速恢复。后续新能源汽车购置税减免细则落地,将有效拉动新能源汽车的销量,迎来行业向上周期。

乘联会也表示,中国新能源车企正在走出囚徒困境。首先,从车企角度看,多家新能源车企已经停止或减缓直接降价,并通过更具性价比、更贴合用户需求配置的车型吸引消费者。其次,从消费角度看,4-5月期间在上海等多地车展逐步释放消费者购车需求,汽车销量、新增订单等短期数据有回暖迹象。

该协会指出,近期官方陆续出台新能源汽车消费鼓励政策,有望进一步刺激终端需求提升,国内新能源汽车行业下半年销量增速有望再次抬头向上。

不过,对于各家新势力来讲,打铁还需自身硬。今年下半年,理想、蔚来、小鹏、深蓝汽车和极氪汽车等均推出以及即将推出更多新车型,后续能否经得起同行竞争以及时间的考验?消费者会给出答案。

本文源自财华网

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